Cảm biến của máy kiểm tra độ bền kéo là thiết bị phát hiện có thể cảm nhận thông tin được phát hiện và chuyển đổi thông tin được phát hiện thành tín hiệu điện hoặc các dạng đầu ra thông tin cần thiết khác theo các quy tắc nhất định, đáp ứng các yêu cầu truyền, xử lý, lưu trữ, hiển thị thông tin, ghi âm và điều khiển. Nó là một thiết bị hoặc thiết bị có thể cảm nhận thông tin đo được chỉ định và tạo ra các tín hiệu có thể sử dụng được theo các quy tắc nhất định, Thường bao gồm các thành phần nhạy cảm và các thành phần chuyển đổi. Việc phân loại cảm biến để kiểm tra độ bền kéo thường bao gồm cảm biến nhiệt độ, cảm biến mực, cảm biến tốc độ và cảm biến áp suất. Dưới đây là mô tả chi tiết của từng cảm biến.
1. Đảm bảo rằng khoảng hở giữa đáy cảm biến tốc độ và đỉnh răng động cơ là 0,8 đến 1.0mm, nếu không có thể gây ra chỉ báo không chính xác. Phương pháp lắp đặt đúng là trước tiên vặn cảm biến xuống phía dưới, tức là phần dưới của cảm biến chạm vào phần trên của bánh bay động cơ, sau đó xoay ngược chiều kim đồng hồ 2/3 vòng, sau đó siết chặt bằng mặt sau. hạt.
2. Việc nối đất của cảm biến cảm biến nhiệt độ phải đáng tin cậy và kết nối dây của cảm biến không được đoản mạch. Điện trở nhiệt của cảm biến đo nhiệt độ nước từ tính động sẽ giảm dần khi nhiệt độ tăng.
3. Chuyển động của phao bên trong bình xăng của cảm biến nhiên liệu phải linh hoạt, nếu không việc hiển thị có thể không chính xác do nhiễu giữa phao và vách ngăn bình xăng. Việc nối đất của cảm biến nhiên liệu phải đáng tin cậy. Điện trở của cảm biến điện trở thay đổi của đồng hồ đo nhiên liệu từ tính động sẽ tăng khi mức dầu trong thùng tăng lên.
4. Giá trị điện trở thay đổi của đồng hồ đo áp suất từ cảm biến áp suất tăng khi áp suất tăng. Khi lắp đặt cảm biến áp suất không được phép vặn trực tiếp vào vỏ. Nếu cảm biến có báo động, dây cảm biến và dây báo động không thể kết nối ngược chiều.